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北京時間4月6日凌晨4點50分左右，馬斯克在社交媒體平臺X上發帖宣佈：“特斯拉將在8月8日發佈無人駕駛出租車(Robotaxi)產品。”

這是馬斯克在其總體規劃第二部分中描述的所謂的“特斯拉網絡”，幾年前他曾預測特斯拉車主將能夠通過軟件調動他們的自動駕駛汽車去接送乘客來賺取收入。

馬斯克曾說過，實現自動駕駛能力對特斯拉至關重要，他甚至表示如果做不到這一點，特斯拉的價值將“基本上歸零”。

隨後，特斯拉AI官方賬號發佈了特斯拉在過去三年半實現了全自動駕駛累計行駛10億英里。

自動駕駛技術，作爲人工智能領域的重要應用之一，正逐步走進我們的生活，成爲未來交通出行的重要發展方向，在交通安全性的提升，交通效率的優化以及出行方式的選擇方面發揮重要作用。目前，自動駕駛已經在公共交通、出租車、物流和配送、城市基礎設施等不同領域實現了多樣化應用。未來隨着技術的進一步發展和法規的完善，預計將有更多應用場景的出現。

當前，特斯拉則在2024年發佈FSDBetaV12測試版;對比廠商，華爲採用BEVTranormerGOD網絡(通用障礙物檢測網絡)架構，並基於道路拓撲推理網絡進一步增強，在實際運行中性能且了自動駕駛技術對於高精地圖的依賴性。

自動駕駛汽車行業目前及將來一段時間內還將處於研發的初級階段，因此目前還處於自動汽車行業的發展期，目前還是以技術研發爲主，預計隨着國外技術成熟度的不斷提升，各車企參與自動駕駛汽車研發的積極性將水漲船高。

從滲透率來看，樂觀預測到2030年，L0級別、L1級別、L2級別、L3級別、L4級別自動駕駛的滲透率分別達到7%、11%、51%、20%、11%。

隨着5G、雲計算、物聯網等技術的發展，自動駕駛系統的性能和穩定性得到了極大的提升，尤其是感知、決策、執行等關鍵技術方面。前瞻產業研究院預測，未來自動駕駛技術將實現更多的突破和市場應用，不斷向着更、更安全、更智能的方向發展。

前瞻經濟學人APP資訊組

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《自動駕駛操作系統行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

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