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5月16日晚，ST保力發佈公告稱，因公司股票收盤價連續二十個交易日低於1元，已觸及交易類強制退市情形，公司股票將被深圳證券交易所終止上市交易。

5月16日，ST保力以0.11元/股收盤，也成了ST保力的收盤價，A股史上退市時股價由此誕生！就在此前一天，ST保力股價甚至跌破過1毛，觸及0.09元/股的低點並以此收盤，成爲A股一隻股價低於1毛的個股。

ST保力的前身名爲堅瑞消防，該企業在2010年成功登陸深交所。2016年，堅瑞消防以52億元溢價收購了沃特瑪電池進軍磷酸鐵鋰動力電池賽道，並更名爲堅瑞沃能。當年實現營收38.2億元，對應淨利潤4.25億元，分別同比增長5.57倍和11.03倍。

但由於沃瑪特業務增速過快、應收賬款回款慢及資金鍊緊張等綜合因素，2017年、2018年，堅瑞沃能分別實現營收96.60億和39.97億元，對應淨利潤則分別爲-36.84億元和-39.25億元，出現鉅額虧損。

轉型失敗後，堅瑞沃能2019年宣佈破產重組，常德新中喆順勢接手堅瑞沃能，併成爲後者大股東，常德新中喆的大股東高保清成爲堅瑞沃能實控人。2019年堅瑞沃能實現營收5.44億元，實現歸母淨利潤2.95億元，實現扭虧爲盈。

2020年，“堅瑞沃能”更名爲“保力新”，但隨即再次陷入經營困局，2020、2021年和2022年淨利潤分別爲-1.71億元、-1.33億元及-1.87億元。

2023年5月，保力新還曾計劃切入大型儲能領域以培育新的業務增長點，並與擁有大容量電池技術的奧林波斯成立合資公司，但仍未改變公司虧損的窘境，2023年公司依舊虧損1.88億元。

鉅虧之下，公司與重組方糾紛不斷。保力新認爲，公司持續虧損，常德新中喆未履約支付8.28億業績補償金；常德新中喆則不認可其提出的補償數額。

2024年保力新業績仍沒有出現回暖的跡象，2024年一季度公司虧損0.25億元。上市以來，公司合計虧損75.21億元。4月29日，深交所對公司下發問詢函，並被實施“退市風險警示”和“其他風險警示”，股票簡稱由“保力新”變更爲“ST保力”。走向退市。

由此，2024年A股面值退市大軍再添一員。根據Choice數據顯示，今年以來已有7股因股價不足1元而被強制摘牌，包括ST星源、ST貴人、ST鴻達、ST愛迪、ST泛海、ST柏龍和ST華儀。

還有4股也已滿足“1元退市股”條件，包括ST美盛、ST世茂、ST民控、ST中南，且均已收到交易所下發的終止上市事先告知書。

除了上述這些已滿足“1元退市股”條件的個股外，當前A股還有不少股票在面值退市的邊緣徘徊。根據Choice數據顯示，截至5月16日收盤，有8股股價不足1元，其中正源股份已連續10個交易日股價不足1元，ST迪馬和ST賢豐爲9個交易日股價不足1元，ST高升爲7個交易日股價不足1元。