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　　“我又心動了！”看到朋友截圖發來的杭州東到長沙南的G1307，只要267元，杭州網友小尾驚呼“暑假帶娃去長沙可以安排上”。

　　“早上9點20東站出發下午14點19到，多好的時間呀，不耽誤睡個小懶覺，車上幾小時剛好讓娃把作業做完。”

　　雖然娃已經開始期終複習，但暑假的安排早2個星期就開始了。

　　“早就想帶娃去馬王堆看看辛追夫人了，湖南省博物館的馬王堆的特效可棒了。”幾年前出差去長沙，印象裏坐高鐵一般都要至少四五百元，這次200多就能搞定，着實驚喜。

　　“雖然路程將近5個小時，但高鐵上做做作業然後看看風景，也不算無聊，更何況時間段好，價格便宜不少性價比很高啊。”

　　從6月1日起，京廣高鐵武廣段，滬昆高鐵滬杭段、杭長段，杭深鐵路杭甬段等4條高鐵運行的時速300公里及以上動車組列車，開售6月15日實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制的相關列車車票。

　　2024-09-20 ，記者在12306APP查詢發現，這幾條高鐵線路的高鐵列車已經執行靈活票價，杭州人來往上海、長沙、寧波，有機會買到折扣票。

　　記者查詢到網友所說“性價比很高”的這趟車是杭州東站至長沙南站的G1307次列車的二等座最低票價，上午9點20分從杭州東站發車的，全程運行時間4小時59分，預計下午14時19分到達長沙南站。有計劃6月15日以後去長沙的，不妨可以看看。

　　潮新聞記者注意到，6月2日杭州東站至長沙南站的二等座最低票價爲405元，而實行市場化票價機制的4條高鐵車票2024-09-20 開售後，6月15日，同一趟車次，調價後二等座相當於便宜了138元，相當於打了約6.6折。

　　截至2024-09-20 下午1點，查詢12306售票情況，這趟G1307次列車一等座和商務座已經售罄，二等目前仍有車票在售。

　　記者從鐵路部門瞭解到，從2024-09-20 上午10點半車票開售以來，截至下午1點，G1307已售出104張車票。

　　除了杭州到長沙，6月15日早上6時32分發車的杭州東站至寧波站G7659次列車，二等座最低票價爲47元，較現票價71元低約34%。再比如市場化票價機制後上海虹橋站至杭州東站的二等座最低票價爲48元，較現票價低約34%。

　　對列車運行時刻要求相對不高的旅客，可選擇折扣較大的車次，享受更多價格優惠。

　　車票怎麼調整的？根據鐵路部門解釋，調整後，上述列車車票執行票價將以鐵路12306和相關車站公告的公佈票價爲上限，綜合考慮區域、淡旺季、時段等因素，實行不同幅度的折扣，對一些停站較多、方便沿線旅客的列車車票進行較大幅度打折，最低折扣5.5折、較原票價低34%；對一些旅速較快、長期供不應求的列車車票不打折，較原票價高20%，充分體現優質優價、公平合理的原則。

　　那麼，如何理解4條高鐵由目前固定、單一的票價機制優化調整爲靈活折扣、有升有降的市場化票價機制？

　　國鐵集團客運部副主任朱文忠表示，固定、單一的票價機制是指同一高鐵線路、同一站間、同一速度等級的動車組列車，不分淡旺季、開車日期、發到時刻、旅時長短等因素，均執行相同的票價。

　　市場化票價機制是指綜合考慮季節、日期、時段、旅時等因素，以公佈票價爲上限，對動車組列車票價實行不同幅度的折扣，充分體現有升有降、優質優價的市場原則。

　　比如，調整前，滬昆高鐵上運行的杭州東至上海虹橋間G7376次和G7536次動車組列車，G7376次出發時間爲15時40分，到達時間爲16時33分，而G7536次出發時間爲22時23分，到達時間爲23時08分，二等座票價均爲73元，前者發到時間好，後者發到時間不好，但票價相同；調整後，G7376次二等座票價爲87元、比調整前高19.1%，G7536次二等座票價爲48元、比調整前低34.2%，發到時間不好的比發到時間好的票價便宜39元。

　　來源：潮新聞